Хотел пилотировать, а стал проектировать: студент — о вертолетах, Китае и 3D-печати

Молодежный центр в Ступине запустил серию подкастов «Научный стендап», где молодые ученые и студенты доступно рассказывают о науке. Первым героем стал студент четвертого курса Ступинского филиала МАИ Артем Полухин. Он объяснил, почему инженеры важнее пилотов, зачем авиастроению 3D-печать из металла и чему Россия может поучиться у Китая.

От пилота до конструктора: как выбирался путь

В детстве Артем Полухин долго не мог определиться с профессией: хотел быть врачом, потом палеонтологом, а под конец школы — пилотом. Специально перевелся в восьмую школу Ступина с углубленным изучением физики, чтобы сдать экзамены в летное училище. Но ближе к выпуску понял: собирать самолеты интереснее, чем летать на них.

Диплом на СМПП: деталь, соединяющая лопасть с винтом

Будущий инженер работает над дипломным проектом на Ступинском машиностроительном производственном предприятии. Его задача — разработать техпроцесс и механический цех для детали, которая соединяет лопасть с втулкой винта вертолета.

Полухин признается, что пока его чертежи не пошли в производство, но уверен: при доработке это возможно.

Деталь он выбрал не случайно — посоветовался с руководителем и заведующим кафедрой, и она показалась самой интересной среди предложенных.

Будущее за 3D-печатью металлом

Главная технология будущего, по мнению студента, — аддитивные технологии. Это, по сути, 3D-печать, но вместо пластика используются металлические порошки. Детали создаются слоями, что позволяет экономить материал, так как при обычной штамповке из 10 кг металла получается только два кг готовой детали.

Он уже выступал с докладом на эту тему на конференции в Санкт-Петербурге, где представлял МАИ.

Китайский опыт и советские чертежи

На той же конференции Артем познакомился с коллегой, который рассказал о программе обмена с Китаем. В итоге он съездил в китайский институт, основанный при участии советских ученых из МАИ.

В музее вуза он увидел чертежи и методички российских и советских исследователей. Сейчас китайское авиастроение — одно из ведущих в мире, и, по мнению студента, России есть чему поучиться у восточного соседа.

При этом военная авиация России, по его словам, остается одной из лучших в мире, а гражданская — имеет потенциал для роста.

Советы будущим инженерам и планы на магистратуру

Напоследок Артем дал совет тем, кто только выбирает путь: не бояться нового, развиваться в разных сферах и учить иностранные языки.

Сам Полухин после бакалавриата планирует поступать в магистратуру, хотя направление пока не выбрал — инженерная сфера слишком широка. Но он уверен: знания, полученные в Ступинском филиале МАИ, пригодятся в жизни, даже если он выберет другую область.

А еще он мечтает, чтобы в самолетах стало просторнее — при росте 205 см летать с подогнутыми коленками тяжело.

Ранее REGIONS рассказывал, как школьникам заработать на каникулах.