Автомобильный эксперт Дмитрий Попов в интервью RT рассказал, как распознать некачественное топливо на АЗС и избежать серьезных повреждений двигателя.
По словам специалиста, плохой бензин может иметь несколько видов отклонений от нормы. Наиболее распространенная проблема — заниженное октановое число. Если в 92-м бензине окажется 84–85, то появятся стуки поршневых пальцев в двигателе.
Эксперт также выделил другие опасные ситуации: попадание воды в топливо (менее критично при небольшом количестве), смешивание с дизельным топливом при перевозке в неподготовленных цистернах, присутствие масляных примесей.
Ранее стало известно, что стоит переходить на зимнюю резину при температуре ниже +5°C.
