«Автотор» нарастил выпуск автомобилей более чем на 10% за год

В 2025 году калининградский «Автотор» увеличил выпуск автомобилей на 10% — до 33,4 тыс. штук, сообщил председатель совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов в интервью «Ведомостям».

До весны 2022 года предприятие собирало машины BMW, Hyundai и Kia. После введения санкций производство резко сократилось: в 2022‑м объем упал в 3,3 раза (до 54,1 тыс. шт.), а в 2023‑м — еще почти наполовину (до 29,1 тыс. шт.). По итогам 2025‑го выпуск оказался в 6,4 раза меньше, чем в докризисном 2019‑м (213,2 тыс. шт.), и в 5,3 раза ниже уровня 2021‑го (177,3 тыс. шт.).

Сейчас «Автотор» работает с китайскими брендами. Kaiyi, BAIC, SWM, Jetour, а также выпускает электрокар JMEV Yi под маркой «Амберавто». В прошлом году компания пересмотрела портфель брендов и прекратила сборку Kaiyi и Forthing, а производство Omoda перенесла на мощности «АГР Холдинга».

По словам Горбунова, ключевым партнером может стать китайский Changan — стороны близки к завершению согласования условий сотрудничества. Также продолжаются проекты с BAIC и SWM.

Предприятие развивает направление электрокаров и гибридов. В 2026 году планируется выпустить до 10 тыс. таких машин. Уже стартовало производство гибридов Deepal (подразделение Changan), а весной 2026‑го начнется выпуск гибридных внедорожников Rox.

Горбунов отметил, что текущая загрузка завода составляет около 10% от максимальной мощности (300–350 тыс. авто в год). Для углубления локализации производства нужны объемы не менее 25 тыс. машин одной марки в год — пока таких показателей нет.