Автозакупки в фокусе перемен: как реформа утильсбора повлияет на рынок

С 1 ноября 2025 года в России планировали ввести новые правила расчета за утилизационный сбор на автомобили. Однако накануне даты их вступления в силу нововведение решили отсрочить. Это вызвало оживленную дискуссию на авторынке Подмосковья.

Что планировалось изменить

По действующей инициативе Минпромторга России ставка утильсбора должна была пересматриваться с учетом не только объема двигателя, но и его мощности — впервые для легковых автомобилей. Для физлиц-покупателей предполагалось сохранить льготные условия лишь для машин мощностью до 160 л. с. — выше этого порога сбор значительно возрастал.

В ведомстве пояснили, что реформа направлена на более справедливое распределение нагрузки на производителей и импортеров, а также стимулирование приобретения менее мощных, более экономичных автомобилей.

Отсрочка реформы

Тем не менее уже в октябре 2025 года появились официальные сигналы о том, что вступление новых правил может быть отложено. Вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать вопрос о переносе даты в связи с тем, что не все импортные машины — уже оплаченные и оформляемые — успеют пройти таможенные процедуры до 1 ноября.

Согласно публикации, решение еще не окончательно и сохраняется вероятность, что реформа может войти в силу позже — например, с 1 декабря 2025 года.

Что это значит для авторынка Подмосковья

На местном уровне Подмосковья данное изменение воспринимается как сигнал к повышению ценовых ожиданий. Ретейлеры и дилеры подчеркивают, что при неизменности условий импортные автомобили могли подорожать на десятки или сотни тысяч рублей.

При отсрочке реформы владельцы автосалонов и юридические лица выигрывают время для завершения сделок на старых ставках. Однако риск повышения остается — рынок уже фактически начал корректировать предложения и сроки поставки под новый сбор.

Мнения экспертов

• Аналитики рынка подержанных авто предупреждают, что сегмент вторичного импорта с объемом и мощностью выше порога окажется под особым давлением: «Если порог 160 л.с. будет применен, многие популярные модели просто исчезнут из предложения или станут значительно дороже». 
• Руководители дилерских сетей в Подмосковье отмечают: «Для покупателя сейчас важно либо оформить сделку до вступления в силу новых условий, либо заранее заложить в бюджет возможный рост цены».
• Представители импорта и таможни указывают на логистические сложности: «Если оформление растягивается, машина может попасть под новые правила и потребует уплаты увеличенного "утиля"». 

Что должен знать покупатель

• Надо тщательно проверять дату заключения договора и факт оформления таможенных документов — это может влиять на применяемую ставку сбора.
• Если автомобиль имеет мощность выше 160 л.с., необходимо приготовиться к резкому росту ставки утильсбора, если реформу не отложат.
• При планировании покупки подержанного или импортированного авто надо учитывать, что ретроспективная корректировка ставок маловероятна — изменения действуют вперед.

Итог

Реформа механизма расчета утильсбора с 1 ноября 2025 года может стать значительным фактором для авторынка Подмосковья — как источником повышения цен, так и поводом для ускоренных сделок до вступления реформы в силу. Однако возможная отсрочка заставляет участников рынка действовать осторожно, рассчитывая на переходный период. В любом случае покупателям и продавцам стоит внимательно следить за официальными решениями и строить планы с учетом разных сценариев.