:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzEwLzAxLzIwMjUwOTI1XzExMjYxMi5qcGc.webp)
Балкон, грязь и герметичные пакеты: что убивает зимнюю резину на хранении летом
Эксперт Погуляев раскрыл главные ошибки при хранении зимних автошинНесколько ошибок при хранении зимних шин могут лишить комплект эластичности и сцепления уже к следующему сезону. Об этом предупредил собственник и руководитель автосервиса Николай Погуляев, назвав пять главных промахов автовладельцев, передает «Лента.ру».
По словам эксперта, шинам требуется сухое, проветриваемое, затемненное помещение с температурой от 0 до плюс 25 градусов, вдали от батарей и канистр с бензином. Ультрафиолет, перегрев и высокая влажность ускоряют старение резиновой смеси, провоцируют микротрещины и коррозию шипов.
Одна из частых ошибок — хранение на открытом балконе, в металлическом гараже или под навесом. В таких условиях резина стареет, протектор становится жестким, возрастает шумность и удлиняется тормозной путь.
Способ укладки также критичен. Шины без дисков должны стоять вертикально с периодическим проворачиванием. Хранение стопкой или в подвесе приводит к деформации корда. Колеса в сборе допускается держать в стопке, но их также нужно периодически смещать, чтобы не нарушался баланс.
Грязные шины, отправленные на хранение без подготовки, стареют быстрее: реагенты и химия разъедают резину. Неверный подход — упаковка в герметичные пакеты без вентиляции: внутри образуется конденсат, растет влажность, появляется ржавчина. Эксперт рекомендовал выбирать «дышащие» чехлы.
Кроме того, часто игнорируют давление. При нулевом давлении боковина подминается, при избыточном — растет напряжение в каркасе. Оптимально немного снизить давление и обеспечить периодическое проворачивание колес.