Без ГОСТа и документов: новый расчет утильсбора разъяснили в Росстандарте

Вопрос о возможном изменении методики расчета утилизационного сбора для электрических и гибридных автомобилей получил официальный ответ от регулятора. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) по запросу Autonews прокомментировало информацию, ранее распространенную дилерами.

В феврале участники рынка, специализирующиеся на продаже гибридов и электрокаров, заявили о появлении в России новой формулы для определения максимальной 30-минутной мощности силовой установки. Теперь мощность электрических моторов теперь якобы рассчитывают, умножая пиковый показатель на понижающий коэффициент 0,45. Дилеры выразили обеспокоенность, что такой подход приведет к росту фискальной нагрузки.

Однако в Росстандарте опровергли наличие официальных изменений. Представители ведомства подчеркнули, что в настоящий момент не существует утвержденных документов по стандартизации, которые устанавливали бы подобный порядок расчета. Более того, в агентство не поступало никаких официальных документов, вводящих новую методику исчисления утильсбора.

В ведомстве также напомнили, что действующее законодательство не наделяет Росстандарт полномочиями давать разъяснения по вопросам расчета утилизационного сбора. Тем не менее в случае поступления соответствующей законодательной инициативы специалисты агентства готовы обеспечить ее тщательное рассмотрение в установленном порядке.

Ранее REGIONS сообщал, почему праворульные авто стали пользоваться повышенным спросом.