Дешевые шины исчезнут с рынка: что нужно знать автовладельцам Подмосковья

В 2026 году в ЕАЭС началось антидемпинговое расследование по импорту легковых шин — его инициировали крупные шинные заводы союза, сообщает «110 км».

По данным компаний, за последние три года импорт шин из Китая вырос на 64%, а в 2025‑м — еще на 5%. При этом продажи продукции ЕАЭС с 2022 по 2024 год упали на 17%, прибыль сократилась на 6%, а рентабельность производства снизилась на треть. В 2025 году объем выпуска упал на 15%, продажи местных шин — на 23%, тогда как стоимость китайских покрышек снизилась на 4% и стала ниже средней цены отечественных аналогов.

Расследование затрагивает легковые шины диаметром от 13 до 21 дюйма для России, Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии (исключение — модели с повышенным индексом нагрузки и скоростными категориями).

Как пояснил представитель ГК «Автодом» Роман Тимашов, сейчас китайские шины стоят на 20–30% дешевле продукции ЕАЭС. Если введут квоты или пошлины, самые дешевые модели могут исчезнуть с рынка или подорожать, а премиальные китайские бренды вырастут в цене на 5–10%. В долгосрочной перспективе российские заводы смогут нарастить выпуск, стабилизировать цены и улучшить качество продукции, считают эксперты.