В 2026 году планируется исследовать возможность возобновления судоходства по реке Оке на участке «Калуга-Коломна», соединяющем Калужскую, Тульскую и Московскую области. Об этом сообщила первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина, передает «Транс.ру».
По словам Школкиной, рассматриваются варианты как пассажирских, так и грузовых перевозок. Участок был закрыт для судоходства в 2012 году из-за сильного обмеления.
Вопрос о возобновлении судоходства возник в ходе обсуждения Стратегии развития Тульской области до 2030 года, с перспективой до 2036 года. Это, по мнению Школкиной, позволило бы возобновить пассажирские перевозки по воде, а также создать новые логистические маршруты, что увеличило бы промышленный и туристический потенциал регионов.
Минтранс, по словам Школкиной, обратил внимание на необходимость проведения научных исследований для восстановления судоходства по Оке, оценив экономическую целесообразность и возможные экологические последствия. В 2026 году по поручению губернатора Тульской области будет вестись проработка этих вопросов с привлечением экспертов.
Одним из решений для восстановления судоходства может стать строительство на Оке четырех низконапорных компенсирующих гидроузлов с судоходными шлюзами. Это обеспечит гарантированную глубину на участке «Калуга-Коломна», позволяя использовать реку для перевозки грузов и пассажиров, включая суда из Москвы и Нижнего Новгорода. Школкина подчеркнула, что Минтранс отметил перспективность развития внутреннего водного транспорта. Сейчас в России проводится работа по возрождению речных перевозок, что снизит нагрузку с железных и автомобильных дорог. Планируется строительство мультимодальных центров, в основном в Сибири и на Дальнем Востоке.
Ранее REGIONS писал, что «Канал имени Москвы» видит потенциал для интеграции ИИ в систему информслужб.
