Донор на колесах: почему автовладельцы бросились скупать битые машины

На фоне подорожания запчастей для иномарок и сложностей с их доставкой российские автомобилисты все чаще рассматривают машины после серьезных ДТП как источник нужных узлов. Об этом пишет «Автовзгляд».

Согласно данным аналитиков, в России заметно вырос спрос на авто категории «тотал» — такие машины страховые компании признают нерентабельными для восстановления. При этом нередко ключевые агрегаты у них остаются исправными, и битый седан либо кроссовер фактически превращается в мобильный склад запчастей.

Как рассказал в беседе с изданием генеральный директор компании Migtorg Александр Коротков, подобная стратегия нередко оказывается выгоднее покупки отдельных комплектующих. По его словам, владелец Kia K5 или BMW 3 Series, столкнувшись с необходимостью замены двигателя или коробки передач, может потратить на запчасти ₽200–300 тыс. только на детали — и в такой ситуации поврежденное авто той же модели на аукционе становится рациональной альтернативой: за сопоставимую сумму покупатель получает целый автомобиль с набором узлов.

Отмечается, что интерес к таким лотам стабильно высок. В последние пять минут торгов число ставок по ним примерно на четверть превышает показатели по обычным машинам. Таким образом, практика держать «донора» про запас из гаражного лайфхака превратилась в полноценный и достаточно прибыльный сегмент рынка.