Фургон за ₽2,86 млн: стоит ли SKM своих денег рядом с «Ларгусом»

АвтоВАЗ запустил сборку коммерческих авто под брендом SKM — за основу взят китайский SRM Jinhaishi, пишет «За рулем».

Пока производство крупноузловое, уровень локализации скромный — в него входят эксплуатационные жидкости, аккумулятор и отдельные электронные компоненты. Цены на новинки озвучили в мае: фургон стоит ₽2,86 млн, семиместный вэн — ₽2,95 млн. Для сравнения, Ларгус‑фургон предлагают за ₽1,6–1,65 млн, Соболь NN — за ₽3,4–3,5 млн.

Модель SKM M7 оснащают 2‑литровым бензиновым мотором (137 л. с., 194 Н·м) и 5‑ступенчатой «механикой», привод — задний. Габариты машины — 4890×1700×1995 мм, колесная база — 3185 мм, грузоподъемность — 715 кг. Разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд, максимальная скорость 140 км/ч, расход в городе — 8,3 л/100 км на бензине АИ‑92, объем бака 45 л.

В единственной комплектации предусмотрены система стабилизации, две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений и зеркал, парктроник, камера заднего вида с динамической разметкой, мультируль, датчик света и медиасистема с 10‑дюймовым экраном. Доступны три цвета кузова (белый, серый, синий; два последних — металлики без доплаты). По данным АвтоВАЗа, в конструкцию внесли свыше 50 изменений — включая оцинковку панелей, переработку моторного отсека, установку второй системы отопления в пассажирской версии и внедрение телематики с голосовыми подсказками и дистанционным запуском.

До конца года в Тольятти намерены выпустить и реализовать несколько тысяч экземпляров SKM.