Картинка — / Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Гибриды вместо электрокаров: как Китай обходит пошлины и захватывает рынок

Доля китайских авто в Европе выросла до 10,7% в 2026 году

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 11:16

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 11:16

В 2026 году китайские автопроизводители заметно усиливают позиции в Европе. Об этом сообщает «Лента.ру» со ссылкой на Reuters

Согласно данным Schmidt Automotive Research, во втором квартале их доля на европейском рынке достигла 10,7%, тогда как годом ранее она составляла 5,7%. Особенно заметен успех в сегменте подключаемых гибридов: на бренды из Китая пришлось свыше 26% западноевропейского рынка, хотя двумя годами ранее показатель равнялся лишь 2,2%.

По словам генерального секретаря Международной организации производителей автомобилей Франсуа Рудье, присутствие китайских марок помогает оживить автосалоны — интерес к выставкам растет на фоне снижения активности ряда традиционных игроков. Так, в Парижском автосалоне 2026 года, стартующем 12 октября, примут участие 20 китайских брендов — вдвое больше, чем в 2024 году. В числе участников — BYD, Chery, Geely, Xpeng и другие.

Как передает Reuters, на фоне торговых ограничений (в частности, пошлин ЕС на китайские электрокары) производители из КНР расширяют линейку за счет моделей с ДВС и гибридов. При этом европейские автоконцерны не только конкурируют, но и сотрудничают с китайскими компаниями: продают им производственные мощности и заимствуют технологии для электромобилей. Например, Stellantis заключила партнерство с Dongfeng. По оценке экспертов, такая стратегия отражает двойственный подход европейцев к растущему влиянию азиатских игроков.