Грузовик с гребными винтами: почему Урал‑43223 не добрался до советской армии

Журнал "За рулем" раскрыл технические подробности об одном из самых необычных проектов советского автопрома — плавающем грузовике Урал-43223. Эта четырехтонная машина, разработанная в 70-х годах прошлого века, умела передвигаться не только по суше, но и по воде, причем оригинальным способом.

Помимо вращения колес, которые также помогали грести, автомобиль оснащался парой гребных винтов. Чтобы при заходе в воду двигатель не захлебнулся, перед радиатором монтировали специальный (и съемный) волноотражающий щит с воздуховодом — это позволяло охлаждать мотор даже тогда, когда капот скрывался под водой. Непотопляемость грузовику обеспечивал цельнометаллический герметизированный кузов.

Технические характеристики машины впечатляют: при движении по шоссе Урал-43223 разгонялся до 85 км/ч. Оказавшись на плаву, скорость, конечно, падала, но все же позволяла уверенно преодолевать водные преграды. Максимальная скорость на воде составляла около 7 км/ч, при этом автомобиль погружался до уровня капота.

Несмотря на успешные испытания, дальнейшим милитари-планам помешала перестройка. Уникальный автомобиль до армейской службы и не доплыл и не доехал, оставшись лишь интересной страницей в истории отечественного автомобилестроения.