Грядут аномальные морозы: что делать водителям, чтобы не испортить машину

В преддверии 30-ти градусных морозов, которые наступят в Подмосковье уже в ночь на воскресенье, 25 января, автомобилистам советуют заранее подготовиться к аномальным холодам. Об этом сообщает телеканал «Москва 24».

Как отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, критически важно проверить два компонента: аккумулятор и моторное масло. Если батарея старая и уже вызывала вопросы, ее лучше заменить до наступления холодов. Масло же должно быть качественным и подходящим по вязкости.

«В противном случае его консистенция, вероятно, будет сравнима со льдом», — предупредил Шапарин.

По словам экспертов, для экстремальных морозов ниже −25°С подходят только синтетические или полусинтетические масла с маркировкой 0W или 5W, которые сохраняют текучесть при температурах до −35°С и −30°С соответственно.

Если автомобиль ночует на улице, а температура падает ниже −20°С, самый надежный, хотя и хлопотный совет — занести аккумулятор на ночь в тепло. специалисты предупреждают, что при температуре −20°С его эффективная емкость может упасть на 40–50%. Если это невозможно, то советуют действовать по алгоритму:

1. Включить зажигание и подождите несколько секунд, чтобы бензонасос создал давление в системе.
2. Для автомобилей с механической коробкой передач полностью выжать сцепление (это облегчит работу стартера).
3. Включить стартер, но не дольше 5–6 секунд за одну попытку. Если двигатель не «схватился», сделать паузу не менее 30 секунд, чтобы дать АКБ восстановиться.
4. После успешного запуска дать мотору поработать на холостом ходу и прогреть автомобиль минимум 3–4 минуты.

Запуск, по словам автоэкспертов, это только полдела. Первые километры пути — самые ответственные для сохранения ресурса автомобиля. Масло в двигателе, коробке передач и редукторах еще остается густым. Водителям рекомендуют двигаться в мороз в щадящем режиме: без резких ускорений, на средних оборотах, избегать высоких нагрузок, таких как крутые подъемы. Эксперты единодушно советуют отказаться от нескольких действий:

• Мойка автомобиля накануне морозов. Вода попадет в замки, уплотнители и на ремни и замерзнет.
• Использование воды в системе омывателя или охлаждения. Это гарантированно приведет к ледяным пробкам и может разорвать патрубки и радиаторы. Пользуйтесь только зимней «незамерзайкой» и антифризом с температурой замерзания не ниже −30°С.
• Длительная работа стартера. Помимо разрядки АКБ, это может вывести его из строя.

Для тех, кто постоянно эксплуатирует машину в суровых условиях, существуют технические решения: предпусковые подогреватели двигателя (автономные или электрические) или утепляющие одеяла для моторного отсека. Если все попытки завестись провалились, можно обратиться в специальные службы с тепловыми пушками или воспользоваться услугами «прикуривания» от другого автомобиля или мощного пуско-зарядного устройства (бустера).

Водителям также стоит помнить, что в морозную погоду увеличивается износ не только двигателя. Одна поездка на 50–70 км при температуре ниже −25°С по нагрузке сопоставима с 500–800 км летнего пробега. Поэтому если есть возможность отложить поездку или воспользоваться общественным транспортом, это может быть самым разумным решением.

 Ранее REGIONS рассказал о том, что шведы дополнят на расстоянии ИИ-помощником автомобили Volvo.