Хочется электрокар, но одолевают сомнения: что нужно знать жителям Подмосковья

Согласно данным KP.RU, в мире на электромобили приходится около 5% автопарка, а среди новых машин их доля достигает 15–20% — при этом в статистику нередко включают и гибриды.

В России показатели заметно ниже. В мае из почти 110 тысяч проданных авто лишь 680 оказались электрокарами (0,6%). При этом с учетом гибридов за первое полугодие, по информации Минпромторга, реализовано 54 300 машин — почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2025 года. Директор «Автостата» Сергей Целиков отметил, что окончательные выводы о спросе стоит делать осенью, поскольку покупка авто — процесс небыстрый.

Автоэксперт Андрей Ломанов выделил преимущества электрокаров: мгновенную тягу, бесшумность, отсутствие коробки передач, нулевые выхлопы, просторный салон и экономичность электроэнергии. В РФ на такие авто не начисляют транспортный налог, а во многих городах, включая Московский регион, предусмотрена бесплатная парковка. Зарядить же такую машину можно дома.

Вместе с тем остаются серьезные барьеры: высокая стоимость (например, «Москвич 3е» стоит ₽4,17 млн против ₽1,6–2,02 млн за бензиновую версию), ограниченный ресурс батареи (5–8 лет), меньший запас хода (400–500 км против 800–1000 км у бензиновых авто) и нехватка зарядных станций за пределами крупных городов.