:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yLzIwMjQxMDI0LTEzNDM1Ni0xLmpwZw.webp)
И бита, и крашена: почему покупатели набросились на иномарки с дефектами
MIGTORG: цена европейских авто с дефектами упала на 35,9% к январю 2026 годаНа российском автомобильном рынке наметилась тенденция, позволяющая обойти финансовые издержки, связанные с новыми таможенными правилами. Как заявил генеральный директор компании MIGTORG Александр Коротков в интервью «Ленте.ру», многие соотечественники нашли практичный способ приобретать машины без уплаты так называемого утилизационного сбора.
По его словам, стратегия заключается в выкупе автомобилей с незначительными повреждениями с последующим их восстановлением, что в итоге оказывается экономически более выгодным.
Речь идет о последствиях вступления в силу скорректированных правил расчета утильсбора, которое произошло в конце 2025 года. Данное нововведение напрямую отразилось на стоимости машин, ввозимых в страну. Однако, как подчеркнул Коротков, повышение размера сбора не коснулось сегмента транспортных средств, которые получили повреждения. Наибольшей популярностью у импортеров, согласно его информации, по-прежнему пользуются автомобили китайского и немецкого производства.
Эксперт привел конкретные цифры, иллюстрирующие динамику рынка. Если в январе 2025 года средняя цена выкупа лота для трех-пятилетних китайских машин с мелкими дефектами кузова составляла около ₽839 тыс., то для европейских аналогов этот показатель достигал ₽1,16 млн. Однако уже к январю 2026 года ситуация изменилась: стоимость китайских автомобилей снизилась до ₽754 тыс., а европейских — до ₽743 тыс. Таким образом, падение цен составило 10,2% для машин из Китая и рекордные 35,9% для моделей из Европы.
По оценкам аналитиков, текущий ценовой уровень продержится как минимум до конца второго квартала, что дает покупателям возможность приобрести транспортное средство на выгодных условиях.
Читайте также:
Когда ждать дизельные УАЗы: раскрыты сроки и детали тестирования
Что выбрать вместо Toyota и Volkswagen: раскрываем топ «китайцев»
Конструктор для взрослых: почему водители увлеклись ремонтом своими руками
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjQwNDE4LTEyMTAzMC5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAxLzI3LzIwMjUxMjE5XzEzMTk1NC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2xpYXouanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTUzMDU1MjQwMDk3MzI2MDkxMTUteV9zU2c4VHlRLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3AxLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3AyLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3AzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3A0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3NrdmVyX2x5c3l3QzQuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L25vY2hfQ1BReGROUS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzYuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3plbWxqYS1pei1rb3Ntb3NhLW1ibW8tb2xnYS1zaGVtZXRvdmEtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzcuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzEzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzIwMjQwODE5LTE4MTUwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzIwMjQtMDctMzEtMTEtNDgtMzMtMTcyMjQ0ODk2ODQ3MS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3NhbW9rYXQtc2l0ZS13aWRlLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2VsZWt0cm9zYW1va2F0LXNpdGUtd2lkZS5qcGc.webp)