Картинка — / Фото: REGIONS/Дарина Левкина

Когда менять резину и что учесть: советы автоэксперта

RT: перед началом сезона важно проверить состояние комплекта шин

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Варвара Третьяк

Сегодня 14:12

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Варвара Третьяк

Сегодня 14:12

Автоэксперт Попов рассказал RT, когда стоит переходить на зимнюю резину и на что обратить внимание при выборе и установке шин.

Главный ориентир для смены колес — среднесуточная температура: переходить на зимнюю резину рекомендуется, когда она в течение недели держится на уровне +6 градусов или ниже. При этом ключевое отличие зимних шин от летних заключается в составе резиновой смеси — именно он определяет поведение покрышки при низких температурах, а не только протектор или наличие шипов.

Для городской эксплуатации на очищенных дорогах специалист советует использовать нешипованные фрикционные шины, известные как «липучки»: при правильном выборе скорости они вполне эффективно работают в зимних условиях. В то же время на загородных трассах, при снежном накате, сильном обледенении и глубоком рыхлом снегу предпочтительнее шипованная резина.

Перед началом сезона важно проверить состояние комплекта шин. Остаточная глубина рисунка протектора у зимних покрышек должна составлять не менее 4 мм — это существенно выше, чем допустимый минимум для летних шин (1,6 мм). Владельцам шипованной резины стоит оценить количество сохранившихся шипов: если их значительная часть вылетела, может потребоваться дошиповка или замена комплекта. При выборе шин нужно учитывать не только стоимость, но и уровень шума, состояние протектора, дату изготовления и соответствие размеру автомобиля. На рынке представлены как варианты российского производства, так и шины иностранных брендов, поставляемые по параллельному импорту.

Если водитель меняет колеса на дисках самостоятельно, он может сэкономить, но в любом случае после переустановки необходимо провести балансировку — эксперт особо подчеркивает ее важность, отмечая, что без этой процедуры езда будет крайне некомфортной. Стоимость «переобувки» в сервисе, по оценке Попова, составляет примерно 5,5–6 тысяч рублей за комплект.