Кому нельзя тянуть со сменой шин и когда асфальт стирает зимнюю резину

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

21 октября10:36

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Евгений Акопян

21 октября10:36

С наступлением холодов перед каждым автомобилистом встает вопрос: когда менять летние шины на зимние? Универсального ответа нет, но есть категории водителей, которым затягивать с этим не стоит. Технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России Константин Ершов в интервью URA.RU рассказал, кому переобуваться нужно в первую очередь.

Кому менять шины раньше всех

Жителям Сибири, Урала и северных регионов стоит задуматься о смене резины раньше остальных. Однако даже в пределах одного города два водителя могут менять шины с разницей в пару недель. Все зависит от режима эксплуатации автомобиля.

«Раньше всех о смене шин должны задуматься жители Сибири, Урала, северных регионов и Дальнего Востока. Но даже в одном городе два водителя могут менять резину с разницей в пару недель. Раньше переобуваться стоит тем, кто ездит по ночам и на рассвете — днем может быть +10, а в 5 утра на трассе уже будет корка льда», — ответил Ершов.

Тем, кто регулярно выезжает за город, также не стоит тянуть. На загородных трассах, мостах и открытых участках локальный гололед образуется быстрее, чем в черте города. Ночные и ранние утренние поездки — отдельная зона риска: днем воздух может прогреться до +10 градусов, а к пяти утра на трассе уже появится опасная ледяная корка.

Чем опасна езда на зимней резине в тепле

Многие водители ошибочно полагают, что несколько теплых дней не нанесут вреда зимним шинам. Это не так. Пара недель при температуре +15 градусов заметно сократит срок службы покрышек. Зимняя смесь гораздо мягче летней, поэтому на прогретом асфальте она стирается в разы быстрее. Особенно интенсивно это происходит при резких стартах и торможениях.

Шипованные шины сталкиваются с дополнительной проблемой. От горячего асфальта клей в посадочных гнездах теряет прочность, и шипы просто вылетают.

«У шипованных шин есть дополнительная проблема: от горячего асфальта клей в посадочных гнездах теряет прочность, и шипы просто вылетают. К тому же на сухом и теплом покрытии зимние шины проигрывают летним в управляемости и тормозном пути», — добавил собеседник агентства.

Кроме того, на сухом и теплом покрытии зимние шины уступают летним в управляемости и длине тормозного пути. Это создает дополнительный риск на дороге.

Как подготовить автомобиль к холодам шаг за шагом

Следите за прогнозом погоды: если ночные температуры стабильно опускаются до +5 градусов и ниже, пора задуматься о смене резины.
Оцените свой маршрут: если вы ежедневно выезжаете за город или ездите по мостам, меняйте шины раньше.
Проверьте состояние зимнего комплекта: измерьте остаточную глубину протектора, проверьте наличие и целостность шипов.
Запишитесь на шиномонтаж заранее: в сезон пик записи приходится на первые заморозки, и свободных окон может не быть.
Подготовьте сопутствующие товары: приобретите омывающую жидкость с зимним индексом, проверьте аккумулятор, запаситесь щеткой для снега и скребком.

Что еще стоит учесть при смене сезонной резины

Помимо самой смены шин, важно позаботиться о правильном хранении летнего комплекта. Чистые и правильно уложенные покрышки прослужат дольше. Если есть возможность, храните их в вертикальном положении в прохладном месте без прямого солнечного света.

Не стоит забывать и о давлении в шинах. С приходом холодов оно падает примерно на 0,1 атмосферы на каждые 10 градусов понижения температуры. Регулярная проверка манометром поможет избежать неравномерного износа и ухудшения управляемости.

Также стоит проверить состояние тормозной системы и подвески — зимой нагрузка на них возрастает. Своевременная диагностика поможет избежать неожиданных поломок в самый неподходящий момент.

Наконец, не игнорируйте сезонную страховку и дополнительные опции, такие как помощь на дороге. В зимний период вероятность столкнуться с неприятностями на трассе выше, и наличие поддержки делает поездки спокойнее.