Кресло для VIP‑пассажира одним нажатием: как работает режим «босс» в новом Hongqi H7

В апреле 2026 года на Пекинском автосалоне дебютировала вторая генерация седана Hongqi H7. Об этом сообщает «Российская газета».

Модель длиной 5060 мм и колесной базой 2970 мм позиционируется как премиальный C‑седан и по габаритам конкурирует с Toyota Camry и Kia K5. Дизайн сочетает монументальность бренда со спортивными акцентами: выделяются интегрированная решетка радиатора, вертикальные воздухозаборники, фирменное «знамя» Hongqi и зауженная оптика. В профиль заметны купеобразный силуэт и полускрытые ручки дверей, сзади — удлиненные фонари и светодиодная полоса в бампере.

В минималистичном салоне нет физических кнопок — управление сосредоточено на большом центральном экране. Водителю доступны цифровая «приборка» и четырехспицевый мультируль, предусмотрены скрытые дефлекторы и акустика с динамиками в подголовниках. Особенность модели — режим «босс»: при его активации сиденье переднего пассажира трансформируется для отдыха.

Hongqi H7 построен на новой платформе с передним приводом. Линейка включает бензиновые моторы и гибридную версию с 1,5‑литровым турбомотором (150 л. с.) и электроагрегатами. Емкость батарей — 23,9 кВт·ч или 30,3 кВт·ч, запас хода на электричестве — 151 или 191 км соответственно. Седан оснащен системой автономного вождения уровня L2+ и многоуровневой защитой. Демонстрационные экземпляры уже поступают к дилерам в Китае, старт продаж запланирован до конца 2026 года.