Lada Vesta Sport стала мощнее: что изменилось после обновления 1.8 EVO

Чтобы полностью раскрыть динамический потенциал обновленной «Lada Vesta Sport», водителям рекомендовано поддерживать частоту вращения коленвала выше 4400 оборотов в минуту, активно задействуя пониженные передачи. Такая информация содержится в заводских руководствах, сообщает KP.RU со ссылкой на портал «Лада онлайн».

На предприятии провели сравнение нескольких силовых агрегатов. Новое поколение спортивной модели оснащается доработанным 1,8-литровым двигателем 21179-95, который выдает 147 лошадиных сил. Пик крутящего момента (184 Н·м) достигается при 4900 об/мин, а максимальная мощность фиксируется в диапазоне 6700–6800 об/мин. Для сопоставления: стандартный мотор 1,8 (индекс 21179) развивает 122 л. с., его наибольший крутящий момент — 170 Н·м при 3900 об/мин. Разница между спортивной и обычной версиями при одинаковом объеме весьма существенна.

Кроме того, инженеры «АвтоВАЗа» сравнили новый агрегат с прежним 1,6-литровым двигателем 21127-95 мощностью 118 л. с. Он уступает обоим моторам как по тяге, так и по мощности во всем рабочем диапазоне: его крутящий момент не превышает 150–155 Н·м при 5000 об/мин. Таким образом, современный спортивный двигатель объемом 1,8 литра заметно превосходит 1,6-литровый по разгонной динамике и тяге на низких оборотах.