Льготные иномарки до 160 л.с.: какие кроссоверы можно купить в 2026 году

После реформы утилизационного сбора, вступившей в силу в декабре 2025 года, российский рынок «параллельных» автомобилей претерпел серьезные изменения. Как сообщает Autonews, дилеры переориентировались на ввоз машин с двигателями мощностью не более 160 л.с. — именно для них предусмотрен льготный тариф, что позволяет удерживать конечную цену на приемлемом уровне.

Новые правила расчета ставки теперь привязаны не только к объему, но и к мощности мотора. Для физических лиц льготный утильсбор сохранился исключительно для моделей до 160 л. с. включительно. На все более мощные автомобили начисляется коммерческий тариф, к тому же с 1 января прошла очередная индексация, подтолкнувшая цены вверх.

Среди наиболее заметных предложений на столичных площадках — обновленный Kia Sportage 2026 года с двухлитровым двигателем (150 л. с.), полным приводом и автоматической коробкой передач. Цены на этот кроссовер стартуют от ₽5,19 млн. Чуть доступнее Hyundai Tucson с аналогичными характеристиками: его можно приобрести от ₽4,37 млн.

Самым бюджетным вариантом среди «параллельных» новинок стал Kia Seltos с мотором 1,5 л (115 л. с.) и передним приводом. В ряде салонов стоимость этой модели не превышает психологической отметки в ₽3 млн.

Лидером по объемам ввоза среди таких автомобилей, по данным Autonews, стала Mazda CX-5. Популярность модели объясняется наличием мотора мощностью 155 л. с., который позволил ей избежать резкого удорожания. Цены на версии с передним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой стартуют от ₽4,16 млн. Также на рынке представлена модель CX-50, которая обойдется минимум в ₽4,61 млн.

Немецкий сегмент представлен кроссовером Volkswagen Tharu XR (160 л. с.), ввозимым из Китая. Его стоимость составляет от ₽3,38 млн. В премиальном сегменте внимание покупателей привлекает Audi Q3 с аналогичным по мощности мотором, однако такие автомобили доступны в основном под заказ.