Машина издает странные звуки: как понять, можно ли ехать дальше

Необычный шум в машине — сигнал о вероятной неисправности. По словам руководителя сервисного направления компании «Рольф» Никиты Архипова, которых привела «Российская газета», главная задача водителя — не угадывать причину звука, а оценить, можно ли ехать дальше или нужен эвакуатор.

Характер шума помогает сузить круг возможных проблем. Так, если громкость меняется вместе с оборотами коленвала, проверяют мотор и навесные узлы — ремни, ролики, генератор, компрессор кондиционера. Гул, нарастающий с ростом скорости, часто исходит от ступичного подшипника, трансмиссии или неравномерно изношенных шин.

Металлический скрежет нередко говорит об износе тормозных колодок либо о постороннем предмете в тормозном механизме, а глухие удары на неровностях — о неполадках подвески. Свист может указывать на ослабленный или изношенный ремень навесного оборудования, а звон из‑под капота — на работу компенсаторов или, в худшем случае, на проблемы со смазкой.

При резких толчках, уводе машины с траектории или видимом смещении колеса движение нужно прекратить и вызвать эвакуатор. При запахе выхлопа в салоне ехать нельзя. Архипов советует фиксировать любые подозрительные звуки на видео с указанием условий (скорость, обороты, включенная передача, работа климата и т. п.) — это заметно облегчит диагностику.