Картинка
/ Фото: REGIONS/Анастасия Морозова/Сгенерировано нейросетью

Мотор работает, а кузов сдает: почему Coolray после трех лет требует точечного ухода

Роботизированная коробка Geely Coolray стала требовательной на 65 тыс. км

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анастасия Морозова

Согласно обзору состояния Geely Coolray после трех лет эксплуатации и пробега 65 000 км, силовой агрегат и коробка передач серьезных нареканий не вызывают. Об этом пишет портал «110 км».

У авто мотор сухой, без перерасхода масла, кондиционер и уровень антифриза в норме, трансмиссия работает исправно. При этом отдельные узлы уже требуют внимания.

По данным осмотра, на кузове заметны ржавеющие сколы — причина в тонком лакокрасочном покрытии и мягком металле; капот и крыша не оцинкованы, поэтому повреждения быстро окисляются. На подъемнике днище выглядит удовлетворительно, но элементы подвески корродируют, а болты заднего фланца глушителя сгнили. Тормоза к этому пробегу уже нуждаются в обслуживании: передние колодки служат в среднем 25–35 000 км, стойки и втулки стабилизатора — порядка 40–60 000 км.

Специалисты отмечают, что роботизированная коробка 7DCT чувствительна к режиму движения и качеству обслуживания. Для двигателя 1.5T рекомендуют менять ремень ГРМ на отметке 100 000 км либо раз в пять лет; к 80 000 км возможен нагар на впускных клапанах. По мнению владельца, лобовое стекло стоит около ₽10 000. Эксперты советуют защищать переднюю часть кузова пленкой, оперативно обрабатывать сколы и регулярно проверять скрытые полости и днище.

/читайте также