На паузе: рынок HCV просел на четверть, но часть брендов выстояла

За первые 13 недель 2026 года объем рынка тяжелых грузовых автомобилей (HCV массой свыше 16 т) сократился на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На учет было поставлено чуть больше 9 тыс. машин, отметил эксперт Сергей Целиков.

Лидером сегмента остается российский КАМАЗ: компания снизила продажи лишь на 8% и удерживает 35% рынка. Продажи белорусского МАЗа за тот же период упали на 17%, а российского УрАЛа — всего на 3%, отметил глава «Автостата».

Среди китайских брендов динамика заметно разнится. Sitrak потерял сразу 70% продаж — с начала года реализовано лишь 805 единиц. FAW показал снижение на 31% с результатом 782 автомобиля. Shacman, ранее входивший в число лидеров, реализовал 542 машины — это на 59% меньше, чем год назад. Единственный китайский бренд, которому удалось нарастить продажи, — Howo: компания продала 546 грузовиков, что на 18% больше прошлогодних показателей, резюмировал Целиков.