:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi82LzUyMGVhNjEyZTU5MTFmMWFmZDJiNmZhN2FkMWFmZDItMV9QcHpqVm9KLmpwZw.webp)
«Нива» вдохновила Suzuki: как советский внедорожник покорил Японию
«110 км»: «Нива» стала хитом в Японии и повлияла на создание Suzuki VitaraВ 1980‑х годах советский внедорожник «Нива» вызвал настоящий фурор в Японии — это единственный легковой автомобиль из СССР, который официально продавался на рынке страны, где лидировали Toyota и Honda, сообщает «110 км».
Японские инженеры были поражены техническими решениями: постоянным полным приводом и независимой передней подвеской — тогда ни одна местная компания не предлагала подобных характеристик. В Токио даже провели отдельную выставку модели на острове Харуми. Праворульные версии «Нивы» поставлялись до конца 1980‑х и нашли свою аудиторию.
Конструкция «Нивы» повлияла на создание Suzuki Vitara. Инженеры Suzuki детально изучили советский внедорожник. Перед выходом модели представители компании вручили создателю «Нивы» Петру Прусову рекламный буклет Vitara с надписью: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».
«Нива» прославилась и своими достижениями: самостоятельно поднялась на вершину Фудзиямы, а позже добралась до базового лагеря Эвереста.
Интерес к модели сохраняется и сегодня. Журналист Фумио Огава назвал ее «очаровательной» и «продвинутой», отметив, что на улицах Токио до сих пор можно встретить «Ниву». Не меньший интерес вызвал и УАЗ «Буханка»: он вошел в тройку самых необычных автомобилей мира по версии японского журналиста. Его ценят за проходимость, хотя стоимость в Японии значительно выше российской.