Номера на самокаты: зачем вводят регистрацию СИМ и сколько это будет стоить

Росстандарт утвердил поправку к ГОСТу, устанавливающую тип госномеров для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ в ведомственной базе агентства.

Изменения внесены по инициативе технического комитета «Безопасность дорожного движения» (действует на базе Научного центра МВД). Новый тип номера — 4В: металлическая пластина 137×137 мм с двумя строками (три буквы сверху, две цифры и код региона снизу). Крепить табличку нужно спереди и сзади, флаг на ней необязателен.

Стандарт создает основу для планируемой обязательной регистрации всех СИМ в электронном реестре, за которую, предположительно, придется платить госпошлину. В стране около 1,2 млн частных электросамокатов (у них номеров нет) и 500 тыс. кикшеринговых (номера уже используют, в Москве их распознают камеры).

В столичном Дептрансе, участвовавшем в разработке, отметили, что транспортный комплекс города первым в России протестировал на практике формат знаков, близкий к тому, который закрепляется в ГОСТ. Камеры, по их словам, успешно распознают такие номера.

В Whoosh поддержали унификацию требований. Однако в ассоциации операторов микромобильности указали на необходимость доработки ГОСТа: емкость номеров с двухзначным кодом региона ограничена, а в Москве, где работают крупнейшие операторы, зарегистрированных СИМ может оказаться больше, особенно с учетом электровелосипедов курьеров.