Новые правила для трасс: под чье управление перешли крупные магистрали страны

В системе подразделений Росавтодора произошла реорганизация. О ее итогах рассказали в Министерстве транспорта Московской области.

Федеральные трассы сразу восьми регионов теперь относятся к ведомству Федерального управления автомобильных дорог «Россия» (ФКУ Упрдор «Россия»). Речь идет о дорогах во Владимирской, Ивановской, Калужской, Московской, Новгородской, Тверской, Тульской и Ярославской областях. Головной офис учреждения находится в Москве.

Под управление переданы 19 автомобильных трасс федерального значения. В их число вошли М-2 «Крым», М-4 «Дон» (старое направление), М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-22 «Каспий», Р-56 (Великий Новгород — Сольцы — Порхов — Псков), А-103 «Щелковское шоссе», А-104 (Москва — Дмитров — Дубна), А-106 «Рублево-Успенское шоссе», А-108 «Московское большое кольцо», А-109 «Ильинское шоссе», А-110 (подъезд к объекту «Семеновское»), А-111 (подъезд к государственному комплексу «Завидово»), А-112 (Чепелово — Вельяминово), А-122 (дорога А-114 — Устюжна — Крестцы — Яжелбицы — Великие Луки — Невель) и А-132 «Золотое кольцо». Общая протяженность этих магистралей превышает 4,4 тыс. км.

Учреждение выполняет роль государственного заказчика. Оно отвечает за содержание, ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкцию федеральных трасс.

Оптимизацию сети подведомственных Федеральному дорожному агентству учреждений проводят для повышения эффективности работы. Цель — наладить более четкую координацию, убрать дублирующие функции между разными организациями и упростить заключение контрактов. Концентрация ресурсов позволит эффективнее выполнять задания, связанные с единой технической и бюджетной политикой. Важно подчеркнуть: сама оптимизация не повлияет на качество дорожных работ ни в одном из регионов.