Одноразовое большинство: в эти авто не закладывают долговечность и надежность

Как сообщает URA.ru, вице‑президент отечественного Союза автосервисов Александр Пахомов указал на ограниченный расчетный срок службы большинства китайских автомобилей, представленных на российском рынке. По словам эксперта, такие машины проектируют ориентировочно на пять лет активной эксплуатации — в отличие от европейских моделей, рассчитанных на более длительный период.

Такая специфика обусловлена потребительскими привычками на внутреннем рынке КНР: там автомобили нередко меняют каждые три‑пять лет, поэтому производителям невыгодно внедрять дорогостоящие решения для 15–20‑летней эксплуатации. В частности, оцинковку наносят лишь на наиболее нагруженные элементы кузова, а прочие детали остаются уязвимыми к коррозии.

При этом Пахомов уточнил, что исключение составляют отдельные модели: например, Volkswagen и Audi китайской сборки по качеству не уступают европейским аналогам. Также конкурентоспособными эксперт считает китайские двигатели. Тем не менее основная масса брендов, доступных в России,