Опасность не в штрафе: зимняя резина летом буквально «плывет» на асфальте

Многие водители считают, что максимальное наказание за езду на зимней резине летом — небольшой штраф. Однако куда серьезнее то, как машина ведет себя на дороге в жару, сообщил «Российской газете» автоэксперт Константин Ожогин.

По его словам, зимние шины значительно мягче летних, чтобы сохранять эластичность в мороз. При высоких температурах такая резина перегревается и буквально «плывет» на асфальте. Автомобиль хуже реагирует на руление, становится менее устойчивым в поворотах, а тормозной путь заметно увеличивается — особенно при экстренном торможении или движении по трассе.

Кроме того, зимняя резина летом изнашивается в разы быстрее: протектор стирается неравномерно, и комплект может прийти в негодность за один сезон. Также возрастает риск аквапланирования, поскольку летние шины разработаны специально для горячего мокрого асфальта, а зимние в таких условиях держат дорогу хуже.

Эксперт подчеркнул, что увеличивается нагрузка на подвеску и тормозную систему, растет расход топлива и уровень шума в салоне. По его заключению, сезонная замена шин — это не формальность и не попытка избежать штрафа, а прежде всего вопрос безопасности, стабильного поведения автомобиля на дороге и сохранения ресурса самой машины.