Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Основы автомаскировки: итальянские и испанские шильдики обнаружили на китайских машинах

Autonews: в Европе начали устанавливать местные шильдики на китайские машины

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Юрий Гасанов

На европейском авторынке участилась практика продажи машин китайского производства под местными торговыми знаками. Портал Autonews перечислил несколько подобных примеров.

На автосалоне в Турине презентовали кроссовер Itala 61, позиционируемый как итальянская модель, хотя по сути он построен на базе GAC Trumpchi GS8. Испанская марка Galloper, появившаяся в 1998 году как совместное предприятие Hyundai и Mitsubishi, в 2023 году взяла за основу для новых моделей автомобили завода Zhengzhou-Nissan, входящего в структуру Dongfeng-Nissan. В том же году владельцы бренда Ebro, изначально испанского, договорились с компанией Chery о выпуске китайских автомобилей под своей маркой.

Итальянская фирма DR Automobiles, основанная в 2006 году, начинала с импорта машин из КНР, а затем организовала сборку в регионе Молизе. Под ее контролем в 2026 году возродили марку OSCA, созданную братьями Мазерати в 1947 году и прекратившую существование спустя два десятилетия. Кроме того, Renault Grand Koleos, представленный в 2024 году для корейского рынка, по оценке обозревателей, фактически является Geely Monjaro.