Остались в тени: какие машины создавались для секретных служб СССР

В советские годы на Горьковском автозаводе создавались сотни автомобилей, которые снаружи выглядели как обычные «Волги» и «Победы», но внутри были настоящими техническими шедеврами для нужд спецслужб. За десятилетия было выпущено более двух тысяч таких машин. Об этом пишет «110 км».

История началась еще в 1930-х. Первые спецверсии создавались на базе ГАЗ-А, который сам был копией американского Ford. Инженеры использовали секретные чертежи шестицилиндрового Ford Model 40, чтобы сделать машину мощнее, сохранив ее неприметный вид. Позже для НКВД разрабатывались версии с моторами V8, испытания которых держались в строжайшей тайне.

После войны легендарная «Победа» (ГАЗ-М20) также получила спецверсии. На них устанавливали мощный шестицилиндровый двигатель, который после доработки выдавал до 90 л. с. и разгонял машину до 132 км/ч — значительно быстрее серийных моделей. Эти автомобили выпускались ограниченной партией для МГБ и сегодня считаются редчайшими.

С появлением «Волги» ГАЗ-21 возможности расширились. Под ее капот удалось разместить восьмицилиндровый мотор от «Чайки», внешне оставив машину совершенно обычной. Со стандартной коробкой передач такая нагрузка не справлялась, поэтому ее заменили на автоматическую. В результате спец-«Волга» разгонялась до 100 км/ч за 13 с. За восемь лет собрали более 600 таких машин.

Следующее поколение, ГАЗ-24, изначально проектировалось с учетом установки V8. Спецверсии собирались вручную: кузова покрывали оловом для защиты от коррозии, усиливали подвеску, добавляли гидроусилитель. Скорость таких машин достигала 170 км/ч. Были и модификации со скрытым оборудованием связи.

Последней в этом ряду стала ГАЗ-31013 для КГБ с дефорсированным двигателем от «Чайки» и автоматом. Для ГАИ пытались создать версию ГАЗ-31028 с роторным мотором ВАЗ-413 — динамичную, но недолговечную.

Эти автомобили — пример уникальных инженерных решений, остававшихся в тени. Их внешняя обыденность была их главным секретным оружием.

Ранее сообщалось, что JAC выкатил новую модель.