Отсылка к ретро: новый Land Cruiser Prado VX 2026 получил фары из 1958 года

Toyota выпустила Land Cruiser Prado 2026 в ретро-стиле

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Маргарита Салахова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Маргарита Салахова

Toyota расширила модельный ряд внедорожника Land Cruiser Prado 2026 на европейском рынке. Уже в этом году покупателям станут доступны две новые версии, одна из которых отсылает к историческому облику модели 1958 года, пишет Cenyavto.

Речь идет о версии VX, которую выдают круглые фары — точная копия оформления классического американского внедорожника прошлого века. Кузов окрашен в дымчато-голубой металлик. Из внешних атрибутов — рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски. Главные технические особенности этой модификации: электронно управляемая блокировка заднего дифференциала и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости — эти опции серьезно улучшают артикуляцию колес на сложном бездорожье. В салоне установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и такой же по размеру экран мультимедийной системы. Также в оснащение вошли система помощи при спуске и функция ползания (crawl control).

На ступень выше в иерархии расположилась версия VX-L с более богатым оснащением. Здесь передние кресла — кожаные, с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Аудиосистема — JBL с 14 динамиками, добавлены проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида. Вместо люка покупатель может заказать фиксированную панорамную крышу. В этой версии вместо электронной блокировки установлен самоблокирующийся дифференциал Torsen.

Базовые позиции в европейском ассортименте по-прежнему занимают комплектации TX и TX-L. Первая оснащается 18-дюймовыми колесными дисками и тканевым салоном. Вторая предлагает обивку из искусственной кожи, подогрев и вентиляцию передних сидений, а также двухзонный климат-контроль.

Моторная гамма различается в зависимости от региона. Для стран Западной Европы Land Cruiser 250 будет доступен только с 2,8-литровым турбодизелем, работающим в паре с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Покупателям в Восточной Европе предоставлен выбор: либо такой же дизель без электрической надстройки, либо 2,4-литровый турбированный бензиновый двигатель.