Первую партию продали с корабля: на АвтоВАЗе вспомнили успех Lada в Канаде

АвтоВАЗ вспомнил об историческом опыте экспорта отечественных автомобилей. В конце 1970‑х годов автомобили Lada начали поставлять в Канаду, сообщает «РГ».

Потребность СССР в валюте совпала с интересом Канады к экономичным автомобилям — так Lada вышла на рынок, где ранее лидировали исключительно громоздкие американские модели. В 1978 году первая партия «шестерок» отправилась из Ленинграда в Монреаль. По данным The New York Times, почти все машины распродали еще до выгрузки с корабля. Издание отреагировало заголовком: «Русские пришли! Русские пришли! На своих машинах».

Канадские версии Lada серьезно доработали. Для соответствия местным стандартам установили алюминиевые бамперы на японских гидробуферах Tokico, инерционные ремни безопасности Klippan и индикатор непристегнутых ремней, оранжевые габаритные огни спереди и красные поворотники сзади, а также систему снижения токсичности с каталитическим нейтрализатором и адсорбером.

Кроме того, для североамериканского рынка модели получили новые названия: ВАЗ‑2105 стал Signet, 2107 — Signet GL, 2104 — Signet Wagon, а Niva — Trek. Гарантия на первые Lada составляла год или 20 000 км, позже ее увеличили до трех лет или 80 000 км.