Пневмоподвеска и оттоманка сзади: как Zeekr 7X имитирует бизнес‑класс

Электрический кроссовер Zeekr 7X остается заметным игроком на рынке: модель, дебютировавшая в 2024 году, по-прежнему привлекает сочетанием запаса хода, мощности и семейного комфорта. Об этом пишет «110 км» со ссылкой на abw.by.

По данным издания, в реальных условиях расход энергии при активной езде по трассе составляет 23–25 кВт·ч на 100 км.

Силовая установка Zeekr 7X включает два электромотора суммарно на 646 л. с. (475 кВт) и 710 Н·м крутящего момента — кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Батарея на 100 кВт·ч дает до 705 км пробега по циклу CLTC. Платформа на 800‑вольтовой архитектуре поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью свыше 400 кВт.

Пневмоподвеска с электронно‑управляемыми амортизаторами повышает плавность хода, хотя и допускает раскачку кузова. В салоне сделан упор на удобство пассажиров: у правого заднего седока — оттоманка, столик и персональный экран, второй ряд отличается большим запасом места для ног (колесная база близка к 3 м).

Багажник вмещает 616 литров, а при сложенных сиденьях — до 1978 литров. В топовой версии заднюю часть можно опустить для удобной загрузки. Среди практичных деталей — отсек под зарядные кабели и бокс в подлокотнике вместо традиционного бардачка.