Картинка

Покупка с сюрпризом: почему владельцы избавляются от подержанных китайских автомобилей

Autonews.ru: владельцы раскритиковали подержанные китайские автомобили

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Марина Литвинова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Марина Литвинова

Российский рынок подержанных автомобилей из Китая только формируется — его доля, по данным агентства «Автостат», пока не превышает 4–5%. Эксперты прогнозируют рост числа таких машин в продаже, однако первые владельцы уже успели столкнуться с рядом неприятных особенностей. Журналисты Autonews.ru собрали откровения автолюбителей, которые приобрели китайские модели с пробегом и впоследствии пожалели о своем выборе.

Константин, остро нуждавшийся в недорогом автомобиле для поездок на дачу, несколько лет назад купил кроссовер Lifan X60 2016 года выпуска с пробегом около 70 тыс. км примерно за ₽500 тыс. Продавец сам приехал на машине, что изначально внушило доверие. Однако проблемы начались почти сразу: сначала пропала подсветка спидометра, затем отказали стеклоподъемники, а после «посыпалась» подвеска, издававшая сильный стук. Владелец также отметил неработающие парктроники, запотевающие фары, слабую динамику и малый багажник. Единственным плюсом он назвал просторный салон. В итоге разочарованный автовладелец продал кроссовер соседу за символическую сумму.

Похожую историю рассказал Николай. В 2021 году он приобрел кроссовер Zotye T600 2018 года примерно за ₽800 тыс., привлеченный внешним сходством с моделями Volkswagen и комфортным салоном. Но вскоре выяснилось, что щетки стеклоочистителя периодически «зависали», особенно в мороз, а климатическая установка работала с перебоями. Почти одновременно вышли из строя сайлентблоки — резинометаллические шарниры в подвеске, гасящие вибрации. Несмотря на отсутствие проблем с двигателем и коробкой передач, а также на приемлемый расход топлива, после замены амортизаторов Николай решил продать авто, сделав это с большим дисконтом от рыночной цены.

Владимир в 2022 году стал владельцем Brilliance V5 2017 года, напомнившего ему дизайном BMW. Первые впечатления от городской езды были хорошими, но на трассе проявилась недостаточная мощность двигателя. Автовладелец отметил плохую шумоизоляцию, но легкость ремонта. За время эксплуатации ему пришлось менять рулевую рейку, ремень ГРМ и амортизатор. Сложности возникли с подбором подходящих расходных материалов. Наиболее серьезной проблемой стала сквозная коррозия на дверях и ржавчина на крышке багажника. Продать автомобиль не удалось, и в итоге его передали сыну-новичку.

Эти истории показывают, что, несмотря на привлекательную начальную цену и часто хорошую комплектацию, подержанные китайские автомобили могут потребовать значительных вложений в ремонт. Потенциальным покупателям стоит тщательно проверять ходовую часть, кузов на наличие коррозии, работу всех электронных систем и уточнять доступность конкретных запчастей перед сделкой.

Ранее сообщалось, как распределили новые автобусы для школьников по округам Подмосковья.