Правый руль вне закона: какие риски видят власти и чего ждать владельцам

В России вновь поднимают вопрос о праворульных автомобилях. Как сообщает «Комсомольская правда», сенатор Андрей Кутепов указал на рост числа ДТП с их участием: в 2024 году зафиксировано 16 077 аварий — это на 0,9% больше, чем годом ранее, и 12,2% от общего количества происшествий.

МВД и Росстандарт не поддержали идеи запрета или повышения пошлин, но в мае правительство поручило ведомствам изучить риски, связанные с особенностями праворульных машин. Итоги исследования планируют получить к 2028 году.

Среди аргументов против — невыгодное расположение водителя при типичных для России ударах слева и возможное ослепление встречных водителей оптикой. Вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что фары поддаются регулировке, а обзорность можно улучшить с помощью дополнительных зеркал или камер.

По данным «Автостата», в начале 2024 года в стране насчитывалось 4 миллиона праворульных авто — почти 9% легкового парка. При этом их доля сильно различается по регионам: в Москве — 0,4%, в Сибири — 25%, на Сахалине — 70%, в Приморье — 84%. Поставки из Японии растут: за первые четыре месяца ввезли 72,3 тысячи машин — на 34% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Спрос эксперты связывают с более низкой ценой таких авто по сравнению с новыми.