Предшественники Aurus: эти vip-лимузины так и не стали серийными

Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) напомнил о прототипах отечественных представительских лимузинов, которые разрабатывались в последние 30 лет, но так и не пошли в серию. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на материалы института.

Среди наиболее интересных разработок — ЗИЛ-4112Р, экспериментальный шестидверный лимузин представительского класса, созданный в единственном экземпляре в 2012 году ЗИЛом и частной компанией «Депо-ЗИЛ». Проект реализовывался под рабочим названием «Монолит» и предполагал создание целого семейства машин для замены модели ЗИЛ-41047.

В отделке ЗИЛ-4112Р использовали натуральную кожу бежевого цвета и редкие сорта дерева. Между главной парой VIP-кресел разместили огромный вещевой бокс, бар и холодильник. В случае успеха новинка могла получить статус служебного автомобиля для российских высокопоставленных лиц.

В материале НАМИ также упоминаются прототипы, созданные на базе предприятия «Москвич» («Иван Калита»), и разработки Marussia Motors. В последнем случае прототип лимузина в рамках проекта «Кортеж» создавался на базе седана Marussia L2, который должен был лечь в основу лимузина L1. Дизайнеры вдохновлялись внешностью ГАЗ-21 «Волга» 1956 года выпуска.

Всем этим проектам не суждено было сбыться до появления линейки представительских автомобилей под брендом Aurus.