Аналитик Сергей Целиков сообщил, что каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в России в 2025 году, не относился к китайским, российским или белорусским брендам. Общее количество таких машин составило 130 тыс., что было охарактеризовано как «глобальная альтернатива» в лице привычных западных марок, передают «Автоновости дня».
По его данным, лидером среди этих брендов стала Toyota, на которую пришлось 29 144 зарегистрированных автомобиля, что означало рост на 40% по сравнению с 2024 годом. Второе место занял BMW с результатом в 16 742 машины и ростом на 42%. В первую пятерку также вошел Mercedes-Benz, зарегистрировавший 9430 автомобилей с увеличением показателя на 35%.
Два корейских бренда, Kia и Hyundai, также попали в топ-5, на них пришлось 10 181 и 8745 машин соответственно. Однако, как отметил Целиков, в отличие от европейских марок, их продажи упали на 39–41%.
Во вторую половину десятки вошли Volkswagen, Mazda, Skoda, Lexus и Audi. Все эти марки, по мнению аналитика, продолжали оставаться узнаваемыми и востребованными, несмотря на ограниченный доступ и логистические сложности.
Целиков заявил, что, несмотря на прекращение официальных поставок, «любовь к этим маркам не отбить никаким утильсбором». При этом он уточнил, что почти половина (49,1%) автомобилей глобальных брендов, зарегистрированных в 2025 году, была произведена в Китае.
Ранее
