Щуп расскажет больше, чем бортовой компьютер: как понять, что с маслом беда

Регулярный контроль уровня масла — важный фактор долговечности двигателя. Даже при наличии электронных датчиков ручная проверка с помощью щупа остается самым достоверным способом выявить скрытые неполадки, пишет «110 км».

Оптимально проверять масло на холодном моторе спустя 5–10 минут после остановки, на ровной площадке и при хорошем освещении. Процедура проста: щуп достают, протирают чистой безворсовой тканью, вставляют до упора и снова извлекают — уровень должен находиться между отметками MIN и MAX, желательно ближе к середине.

Состояние масла оценивают по цвету, прозрачности и консистенции. Янтарный оттенок говорит о свежести состава, темный или мутный — о необходимости замены. Молочный налет может указывать на попадание антифриза, а металлическая стружка — на усиленный износ деталей.

Для новых машин достаточно контроля раз в неделю либо при каждой заправке, для авто с пробегом свыше 100 000 км — минимум еженедельно, а при повышенном расходе — перед дальними поездками. После замены масла уровень проверяют через 50–100 км. Если на панели загорается индикатор давления масла, требуется немедленно остановить автомобиль: это признак критически низкого давления, угрожающего серьезными повреждениями мотора.