Секрет надежности «Патриота»: где и как испытывали двигатель УАЗа
«Известия»: УАЗ протестировал на бездорожье обновленный «Патриот»Ульяновский автозавод тестирует обновленный «Патриот» на тяжелом бездорожье, сообщают «Известия»
В рамках пробеговых испытаний два внедорожника должны преодолеть по 100 тысяч км — специалисты проверяют эффективность нейтрализатора отработавших газов. Каждые 10–15 тысяч км сотрудники лаборатории испытательного центра «Мотор» (Заволжский филиал УАЗ) замеряют уровень токсичности выхлопа.
Еще два автомобиля проходят параллельные тесты на аналогичную дистанцию: инженеры оценивают надежность ключевых компонентов — двигателя, коробки передач и раздаточной коробки. Испытания проводят на сложных маршрутах. Машинам приходится справляться с разбитыми грунтовыми дорогами, вязкими участками и полным бездорожьем. По словам инженеров‑испытателей, пока нештатных ситуаций в ходе тестов не возникало.
Ранее, в 2025 году и январе 2026‑го, УАЗ калибровал блок управления двигателем в экстремальных условиях: испытания прошли в жаре (Элиста), высокогорье (Кисловодск) и при низких температурах (Ульяновск). В результате дизельный двигатель с новым ПО получил сертификат соответствия правилам ООН № 83–06 (тип 1) — они регламентируют уровень выбросов загрязняющих веществ.