Сенсор или клавиши: этот тип управления автомобилями признали безопасным

По данным «Российской газеты», издание Vi Bilagare провело сравнительный тест 11 автомобилей, чтобы оценить, насколько разные системы управления мультимедиа отвлекают водителя от дороги. В качестве ключевого показателя использовали дистанцию, которую машина проезжала без контроля со стороны водителя во время выполнения штатных операций с интерфейсом.

Наибольший отвлекший эффект продемонстрировали модели с преимущественно сенсорным управлением. Так, у Mazda CX‑60 показатель достиг 1137 м, у Mercedes‑Benz CLA — 1116 м. В числе менее проблемных вариантов оказались Volvo XC60 (485 м) и Skoda Kodiaq (542 м), где сохранились физические клавиши. Полностью сенсорная Tesla Model Y показала результат в 608 м.

Эксперты Vi Bilagare подчеркнули, что решающим фактором выступает не сам тип управления, а его реализация. Также они обратили внимание на то, что восприятие сенсорных меню со временем усложняется. Медианный результат текущего теста превысил показатели аналогичного исследования, проведённого всего четыре года назад.