Скидки и новые льготы: как изменится поддержка электротранспорта

Центр стратегического развития (ЦСР) предложил по-новому выстроить поддержку электротранспорта в России. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на текст документа центра.

Аналитики ЦСР считают, что действующих мер уже недостаточно. Они предлагают:

• расширить льготы для покупателей электромобилей;

• дать больше налоговых послаблений для выпуска доступных моделей и их автокомпонентов;

• ввести специальные налоговые и таможенные режимы для импорта электромобилей;

• постепенно снижать привлекательность транспорта на бензине и дизеле, в том числе через ограничения для общественного транспорта и такси на ископаемом топливе.

В Центре напоминают, что в стране уже действует Концепция развития электрического автомобильного транспорта до 2030 года. В ней заложены такие цели:

• довести выпуск электромобилей до 217 тыс. штук в год;

• сделать так, чтобы электрокары заняли 15% продаж новых машин;

• увеличить парк электромобилей в стране до 1,4 млн штук.

Сейчас в России уже есть несколько программ поддержки электротранспорта.

Для автопроизводителей действует специальный инвестиционный контракт (СПИК).

• Если компания инвестирует до ₽50 млрд, контракт может заключаться на 15 лет.

• При вложениях более ₽50 млрд срок увеличивается до 20 лет.

С прошлого года СПИК распространяется и на гибридные автомобили.

Есть и меры для обычных покупателей. В России работает программа субсидий на кредит или лизинг электромобилей отечественного производства. Покупатель может получить скидку 35% от цены машины, но не более ₽925 тыс.

Кроме того, до конца этого года электромобили освобождены от оплаты проезда по платным федеральным трассам.

Ранее REGIONS сообщал, что спрос на подержанные автомобили немного снизится к концу 2025 года.