Скрытые проблемы рынка китайских авто: о чем молчат производители
Autonews.ru: российские дилеры назвали проблемы работы с китайскими автоРоссийские дилеры выделяют ряд проблемных моментов во взаимодействии с китайскими автопроизводителями. Об этом сообщает Autonews.ru.
Директор розничных продаж Илья Петров указал на технические недочеты. В частности, еще в 2023 году некоторые модели из КНР поставлялись без «зимних пакетов» — без подогревов и адаптированных климатических систем. К 2025 году большинство брендов исправили ситуацию, однако остались вопросы к отдельным узлам: электронике, качеству материалов отделки и ресурсу компонентов в российских условиях.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», обратил внимание на отсутствие у ряда китайских марок долгосрочной стратегии. По его словам, многие бренды стремятся быстро закрепиться на рынке, не уделяя должного внимания планированию. Это, по его мнению, может сказаться на перспективах бренда и его успешности на российском рынке.
Кроме того, дилеры жалуются на недостаточную маркетинговую поддержку и эпизодичность рекламных активностей, что осложняет планирование продаж. Еще одна проблема — длительные сроки компенсации тактических программ поддержки продаж. Как отметил Петров, задолженность перед дилерами порой превышает ₽100 млн, а выплаты задерживаются на три–шесть месяцев и более.
При этом китайские марки сохраняют сильные позиции на российском рынке. По данным главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в 2025 году на машины из КНР пришлось 51,7% продаж новых легковых автомобилей (в 2024 году — 58,5%). Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколодин сообщил, что в 2025 году было продано 757 130 новых китайских машин (легковушки и LCV), что составило 52% рынка (в 2024 году — 57%, или 967 753 автомобиля).
Читайте также:
Lada Vesta Sport возвращается: чем удивит новая версия авто
Geely Coolray на автомате: стоит ли ждать новинку в России
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzdjZWUwYjAyNGZhMTFmMTkwMWNhNmZjODljY2EyZjMtMS0xLmpwZw.webp)
:focal(0.5:0.56):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3R2b3JvZy1ycG5zanB3LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tuMi0yNTk3LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTktMTYzODA3XzJISElRRDcuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUwODAzLTEyMTgwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hbi00MDAyLTFfdVVRWnA3dS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL25zdC0yNjQ4LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDMwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNC0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNy0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAxMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDQxX1R6QlBmRXIuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDU4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDYzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDM1LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDUzX1Q0dXlteUkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)