Скупой платит дважды: чем может обернуться экономия на топливе

Использование топлива стандарта «Евро-3» в современных автомобилях может привести к серьезным неисправностям двигателя и топливной системы. В отдельных случаях стоимость ремонта способна приблизиться к ₽1 млн или даже превысить эту сумму. Об этом в беседе с интернет-изданием «Абзац» рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.

Ранее стало известно, что ряду российских нефтеперерабатывающих заводов разрешили выпускать бензин и дизельное топливо с характеристиками, соответствующими стандарту «Евро-3». Такое горючее отличается более высоким содержанием серы по сравнению с топливом класса «Евро-5», которое рассчитано на эксплуатацию современных автомобилей.

По словам специалиста, наиболее уязвимыми в этой ситуации являются машины, оснащенные двигателями с системой непосредственного впрыска топлива. Именно их компоненты первыми могут пострадать от использования менее качественного бензина.

Субботин пояснил, что повышенное содержание серы способно привести к быстрому засорению форсунок. Нарушение их работы вызывает неправильную подачу топлива в цилиндры, что в дальнейшем может спровоцировать серьезные повреждения двигателя. В частности, существует риск прогара поршней, после которого силовой агрегат зачастую требует капитального ремонта или полной замены.

Помимо двигателя, под угрозой оказываются катализаторы и элементы впускной системы. Со временем на деталях образуются отложения и нагар, что негативно влияет на работу мотора и снижает его ресурс.

Эксперт отметил, что даже владельцам автомобилей среднего ценового сегмента устранение подобных неисправностей может обойтись в сумму, сопоставимую со стоимостью недорогой машины. Для более дорогих моделей расходы на восстановление окажутся еще выше.