Смелый эксперимент: двигатель Lada Niva Travel стал мощнее на 32 л. с.

АвтоВАЗ выпустил экспериментальную версию внедорожника Lada Niva Travel, оснащенную двигателем мощностью 122 л. с. Мотор ВАЗ‑21179 Evo позаимствован у Lada Vesta. По данным портала Speedme со ссылкой на «Журнал Авито Авто», на заводе изменили расположение агрегата — развернули его под продольную компоновку. При этом в официальных документах мощность по‑прежнему указана как 90 л. с.

Базовая версия Niva Travel уже использует компоненты от двигателя ВАЗ‑21179: 90‑сильный мотор ВАЗ‑11184 объединяет блок ВАЗ‑21179 и головку ВАЗ‑11182, поэтому адаптация новой силовой установки оказалась частично упрощена. Трансмиссия осталась без изменений — автомобиль оснащен доработанной пятиступенчатой МКП.

Серийный выпуск таких машин пока не планируется. Одна из причин — акцизные выплаты: за двигатели мощностью свыше 90 л. с. АвтоВАЗ должен платить ₽7,44 тыс. за каждую машину, тогда как более слабые моторы акцизом не облагаются. Вторая причина связана с крутящим моментом: 90‑сильный восьмиклапанный двигатель выдает максимум 153 Н*м, а 122‑сильный 16‑клапанный — до 170 Н*м. Это создает повышенную нагрузку на трансмиссию, требующую дополнительных доработок.