Сможет ли Mercedes обойти BMW и Audi: разбор новинки S 63 E Performance

Mercedes‑AMG тестирует обновленную версию седана S 63 E Performance — машина проходит испытания на Нюрбургринге и дорогах общего пользования. Как сообщает издание «110 км», модель 2027 года может задать новые стандарты для премиальных седанов с гибридными установками.

Внешне автомобиль заметно отличается от обычного S‑Class и даже под камуфляжем видны изменения. Это переработанная решетка Panamericana с вертикальными ламелями, выразительные боковые воздухозаборники, массивный передний бампер, четыре квадратных выхлопных патрубка в крупном диффузоре, спойлер на крышке багажника, специальные колесные диски и модернизированная тормозная система, а также адаптированная подвеска для динамичного прохождения поворотов.

Главная особенность — новый двигатель V8 с «плоским» коленвалом, объемом 4,0 литра и двойным турбонаддувом. В прошлой версии гибридная установка выдавала 802 л. с. и 1430 Н·м — этого хватало, чтобы разогнаться до 100 км/ч за три секунды, а максимальная скорость достигала 290 км/ч.

Тесты показали: несмотря на вес и габариты, седан уверенно держит дорогу и проходит повороты на высокой скорости. Инженеры уделили особое внимание управляемости и устойчивости — ключевым качествам для представительских машин.

Для российского рынка модель может быть особенно интересна. Сочетание роскоши и технологий традиционно привлекает покупателей премиум‑сегмента. Серийная версия, вероятно, появится в 2028 году.