Сохранить и приумножить: эксперты рассказали, какие автомобили ценятся дороже золота

За последние годы автомобили превратились не только в средство передвижения, но и в полноценный инвестиционный инструмент. Причем в отдельных сегментах они обошли по доходности золото, банковские депозиты и облигации федерального займа. Об этом рассказывает «Российская газета».

Что показал анализ рынка

Аналитики компании «Солид Инвестиции» изучили стоимость автомобилей, представленных на конкурсе, и сравнили ее с динамикой традиционных финансовых инструментов за десять лет. Результат оказался в пользу редких коллекционных машин.

С 2016 по 2026 год отдельные модели спортивных автомобилей Ferrari, Porsche и BMW подорожали в три–пять раз. Лидерами выборки стали Ferrari F50, Porsche Carrera GT и редкие экземпляры BMW M5 E28.

Для наглядности стоит привести несколько примеров.

Сравнение с финансовыми инструментами

За тот же период индекс S&P 500 полной доходности вырос примерно в 4,5 раза, золото — в 3,3 раза, индекс Мосбиржи полной доходности — в 2,3 раза. Примерно столько же дал рублевый депозит, а индекс ОФЗ полной доходности вырос почти вдвое. Для российского инвестора важен и валютный фактор: доллар за это время укрепился примерно с 65 до 86 ₽, то есть на 32–33%.

С учетом курса Ferrari F50 в рублевом выражении прибавила примерно в 4,7-6,7 раза, S&P 500 — около шести раз, золото — около 4,4 раза. На верхней границе диапазона результат оказался сопоставим с S&P 500 и более чем вдвое превысил десятилетний рост индекса Мосбиржи. Рекордная сделка с Ferrari F50 в 2026 году достигла $12,2 млн.

Премиальные янгтаймеры тоже в плюсе

Заметный рост показали и премиальные янгтаймеры — молодые коллекционные автомобили, снятые с производства. BMW M3 E30 Convertible за десять лет подорожал вдвое, с $50 тыс. до $100 тыс. Ferrari 360 Challenge Stradale также вырос в два раза — с $200 тыс. до $400 тыс. Ford GT 2005 года прибавил в 2–2,4 раза, с $250 тыс. до $500-600 тыс. По темпам роста эти модели ближе к индексу Мосбиржи и рублевому депозиту.

Разные сегменты — разная динамика

Коллекционный рынок неоднороден. Довоенная классика, включая Bugatti Type 57 и Delahaye 135, десятилетиями сохраняет высокую стоимость. А вот рынок советских автомобилей сейчас стагнирует.

Отдельная история — современные лимитированные суперкары, такие как Lamborghini Revuelto R’Evo Carbon Edition и Mercedes-Benz AMG PureSpeed. Они способны быстро расти в цене.

Как инвестировать в автомобили

В коллекционные автомобили можно вкладываться не только напрямую, но и через специализированные фонды или долевое владение. Правда, пока такие форматы доступны преимущественно на зарубежных рынках. Ключевое отличие автомобильных инвестиций в том, что результат зависит от конкретной машины, а не от рынка в целом. На длинном горизонте решающим становится выбор конкретной модели и экземпляра, а не возраст автомобиля.

Советы для тех, кто рассматривает автопортфель

Если рассматривать коллекционный автомобиль как инвестицию, стоит учитывать несколько практических моментов.

Что это значит для рынка

История с коллекционными автомобилями показывает, что материальные активы могут успешно конкурировать с классическими финансовыми инструментами. Однако речь идет не о массовом сегменте, а о штучных экземплярах с уникальными характеристиками. Для инвестора это означает необходимость глубокого погружения в тему и готовность к долгосрочному горизонту. Автомобиль в данном случае — не просто железо на колесах, а актив, требующий экспертного подхода.

Читайте также:

Водительские права могут стать доступнее многодетным матерям: какую льготу предложили

Машину можно взять дешевле: названо лучшее время для покупки

Скупой платит дважды: на что обратить внимание при покупке авто с пробегом