Сомнительная повестка: как эконормы стали проблемой для автомобильных моторов

Эксперт Станислав Мельников в беседе с «Российской газетой» указал на сложности, с которыми сталкиваются дизельные двигатели из‑за ужесточения экологических требований. По его словам, отдельные технологические решения, внедряемые ради соответствия нормативам, способны снижать ресурс и ухудшать эффективность силовых агрегатов.

В числе таких решений специалист назвал систему EGR (Exhaust Gas Recirculation, или систему рециркуляции выхлопных газов). Как пояснил Мельников, принцип работы EGR состоит в отборе части отработавших газов из выпускного коллектора — в двухконтурных версиях также после сажевого фильтра — и подаче их обратно во впускной тракт для смешивания с воздухом. Цель — сократить образование оксидов азота (NOx), возникающих при высоких давлении, температуре и избытке кислорода.

При этом, по оценке эксперта, негативный эффект перекрывает пользу: из‑за снижения температуры сгорания и уменьшения концентрации кислорода растет выброс сажевых частиц, оксидов углерода и углеводородов. До 40% частиц возвращаются во впускной тракт, загрязняя моторное масло и ускоряя износ двигателя, а также осложняя работу окислительного катализатора и сажевого фильтра.