Старые ВАЗы живее всех живых: какие авто выбирают в Подмосковье

По данным издания «КП», в апреле 2026 года в России сменили владельцев 542,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом — это на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За первые четыре месяца 2026‑го объем продаж на вторичном рынке вырос на 5,1%, а реализация новых машин увеличилась почти на 10% относительно 2025‑го.

Как отметил заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин, в апреле в РФ ввезли 41,4 тыс. подержанных авто — на 9% больше, чем год назад. Это рекордный показатель в текущем году. Большая часть импорта (почти 60%) приходится на Японию, далее следуют Китай (22,7%) и Корея (7,7%). Чаще всего такие машины продают на Дальнем Востоке — в основном это праворульные модели мощностью до 160 л. с.

Лидером вторичного рынка остается АвтоВАЗ, но продажи некоторых моделей падают: например, перепродажи Lada 2107 («семерки») сократились почти на 20%, снизился спрос на Lada 2114 («Самары») и «Приоры». По словам вице‑президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, это связано с ростом цен на авто и распространенной практикой не ставить дешевые машины на учет, чтобы избежать налогов и штрафов.

Основу вторичного рынка составляют возрастные авто (17–20 лет) неприхотливых и доступных западных моделей.