Стойкое заблуждение: почему моторное масло нужно менять не только по пробегу

Ориентироваться исключительно на пробег автомобиля при замене моторного масла зачастую некорректно, сообщил портал «110 км».

Заводские рекомендации рассчитаны на идеальные условия эксплуатации, которые редко встречаются в российских городах. Частые короткие поездки, длительные простои в пробках с работой мотора на холостом ходу и регулярные холодные пуски зимой ускоряют деградацию масла — оно окисляется, загрязняется, а содержащиеся в нем присадки теряют эффективность.

Более объективным показателем считается наработка в моточасах — фактическое время работы двигателя. Современные масла сохраняют рабочие свойства примерно в течение 250–350 моточасов.

Для расчета индивидуального интервала замены достаточно умножить средний ресурс масла на среднюю скорость эксплуатации автомобиля. В тяжелых режимах — например, при использовании машины в такси или постоянных простоях в заторах — рекомендуется сокращать периодичность обслуживания.

Несвоевременная замена масла способна спровоцировать ускоренный износ трущихся деталей, формирование отложений в масляных каналах и ухудшение теплоотвода, что в перспективе грозит серьезными неисправностями, вплоть до необходимости капитального ремонта или замены двигателя.