Зимний период становится серьезным испытанием для автомобиля, что неизбежно сказывается на расходах по его содержанию. Пониженные температуры оказывают комплексное негативное воздействие на ключевые узлы и агрегаты транспортного средства, предупреждают специалисты.
Как пояснил в интервью «Российской газете» автоэксперт компании Tamashi Константин Ожогин, холодное время года — это не просто смена сезона, а полноценный стресс-тест для техники. Низкие температуры влияют на все основные системы автомобиля: силовой агрегат, аккумуляторную батарею, шины и элементы подвески. Те мелкие неисправности или повышенный износ, которые летом могли оставаться практически незаметными, с наступлением морозов быстро проявляются, требуя вмешательства и финансовых вложений.
В результате, как отмечает специалист, даже при максимально бережной и аккуратной эксплуатации владельцу приходится мириться с тем, что содержание машины в холодный сезон ощутимо дорожает. Это связано с необходимостью более частого обслуживания, использования специальных сезонных технических жидкостей, а также с повышенным расходом топлива на прогрев.
Кроме того, зимние условия эксплуатации, такие как езда по снегу и льду, реагенты на дорогах, ускоряют износ резины, тормозной системы и кузовных элементов из-за коррозии. Таким образом, по словам эксперта, автовладельцам следует быть готовыми к тому, что зимой автомобиль потребует более пристального внимания и дополнительных трат для поддержания его в безопасном и исправном состоянии. Профилактический осмотр и подготовка машины к холодному сезону могут помочь снизить эти издержки, но не исключают их полностью.
Ранее стало известно, какие модели автомобилей из Европы попали под льготный утильсбор в РФ.
